產(chǎn)品列表
- 光學(xué)用低摩擦系數(shù) PA12 透明尼龍
- 高韌性PA66改性增強尼龍
- 增韌尼龍1010 PA1010 +35X改性尼龍
- PA1010 +25CF 添加25%碳纖維 增強改性 尼龍1010
- PA1010+25GF+M10 加10%礦物質(zhì) 加25%玻纖 礦物質(zhì)改性增強 尼龍1010
- PA1010+GF15+M25 加25%礦物質(zhì) 加15%玻纖 增強 尼龍1010 礦物質(zhì)改性
- PA1010+15GF+M15 加15%礦物質(zhì) 加15%玻纖 增強 尼龍1010 礦物質(zhì)改性
- PA1010+15GF+M10 加10%礦物質(zhì) 加15%玻纖 礦物質(zhì)增強尼龍1010改性
- PA1010+10GF+M20 礦物質(zhì)增強尼龍1010改性 加10%玻纖 20%礦物質(zhì)
- PET+30%玻纖增強改性 代替杜邦530
用高性能耐磨尼龍合金代替鋼
耐磨尼龍耐磨工程塑料
什么是耐磨性？一般而言，耐磨性意味著接觸表面的材料具有這樣的特性：接觸表面的材料的摩擦僅在滑動或滾動期間產(chǎn)生較少的損失。耐磨性不僅與兩個接觸面之間的摩擦系數(shù)有關(guān)，而且與要接觸的材料的強度，表面硬度等有關(guān)。
常見的耐磨工程塑料包括：聚甲醛（POM），尼龍，四氟乙烯（PTFE），超高分子量聚乙烯（UHMWPE），聚醚醚酮（PEEK）和聚酰亞胺（PI）。
由于其分子結(jié)構(gòu)和表面特性，耐磨工程塑料產(chǎn)品通常具有低摩擦系數(shù)，低磨損和出色的耐磨性。但是，與此同時，其他的性能和加工技術(shù)也大不相同，而且成本也大不相同。因此，正確選擇耐磨工程塑料成為耐磨產(chǎn)品設(shè)計的重要組成部分。
耐磨工程塑料汽車工程的特殊要求
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，輕量化已成為主流趨勢，并且已引入各種新技術(shù)和新材料以減輕汽車的重量。塑料是重要的發(fā)展方向之一，塑料用于減少鋼材。鋼的消耗減少了汽車的重量并降低了汽車的成本和能耗。
由于汽車在惡劣的戶外環(huán)境中使用，其零件通常需要使用塑料制品。它具有耐油溶劑，耐磨，高強度，高光澤，耐水和耐溫。特別是耐磨性，因為汽車在使用過程中，某些部位的動摩擦情況很多，如果耐磨部件的耐磨性不好，磨損量大，需要更換一個短時間內(nèi)，它不能滿足汽車產(chǎn)品的安全性和可維護性要求。長期以來，由于缺乏耐磨塑料的選擇，塑料制品在這些領(lǐng)域的發(fā)展進步受到限制，導(dǎo)致塑料制造的耐磨汽車零部件的程度遠遠落后于其他備件部分。
最近，隨著新材料和新材料的發(fā)展，國外有廠家在耐磨汽車零件上用耐磨工程塑料代替金屬制品。事實上，只要選擇合適的材料，就可以對零部件的工作條件進行設(shè)計和開發(fā)，耐磨的工程塑料可以完全滿足汽車的要求。
一般而言，耐磨工程塑料材料的汽車產(chǎn)品要求如下：
1.優(yōu)異的耐磨性，低摩擦系數(shù)，特別是少量的動摩擦力（一般小于5mg）;
2，優(yōu)異的力學(xué)性能，良好的韌性，產(chǎn)品可有效通過高低溫循環(huán)熱沖擊試驗（-40~120℃）;
3.產(chǎn)品表面光潔度高，加工成型性能好;
4.優(yōu)異的耐溶劑性，適合長期接觸油品。
在眾多耐磨材料中，尼龍產(chǎn)品具有較高的綜合力學(xué)性能和優(yōu)異的耐溶劑性，可滿足此類產(chǎn)品的要求。因此，在用于汽車的耐磨產(chǎn)品的情況下，通常選擇尼龍產(chǎn)品以滿足使用要求。
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