產(chǎn)品列表
- 溴化阻燃尼龍PA66+30%玻纖改性
- 尼龍PA66+33%玻纖改性用于軌道交通
- 高耐磨高韌性高沖擊強(qiáng)度的 尼龍612
- PA612 紡絲級(jí)尼龍?jiān)?/a>
- PA1010 防火 紅磷阻燃 尼龍1010 增強(qiáng)增韌各種系列改性
- PA1010+20GF+M20 加20%礦物質(zhì) 加20%玻纖 礦物質(zhì)改性增強(qiáng) 尼龍1010
- PA1010+GF15+M25 加25%礦物質(zhì) 加15%玻纖 增強(qiáng) 尼龍1010 礦物質(zhì)改性
- PA1010+15GF+M20 加20%礦物質(zhì) 加15%玻纖 增強(qiáng) 尼龍1010 礦物質(zhì)改性
- PA1010+10GF+M15 礦物質(zhì)增強(qiáng)尼龍1010 加10%玻纖改性
- 尼龍改性增強(qiáng)PA1010+50%GF玻纖
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- 簡(jiǎn)述尼龍PA1212與尼龍PA612
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- 現(xiàn)今尼龍PA66消費(fèi)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)
- 尼龍?jiān)显诟鱾€(gè)領(lǐng)域的貢獻(xiàn)非凡
- 尼龍?jiān)蠟槲鼔m器的誕生貢獻(xiàn)了一己之力
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- 尼龍塑料造粒切粒常見(jiàn)問(wèn)題及其解決方案
汽車(chē)抗熱抗老化之耐高溫尼龍選擇-尼龍材料行業(yè)百科
汽車(chē)抗熱抗老化之耐高溫尼龍選擇：
據(jù)了解，現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力達(dá)到3.3bar，溫度可以達(dá)到210℃至230℃之間。高性能聚合物的領(lǐng)先制造商EMS-GRIVORY提供兩種用于上述溫度和壓力的耐高溫尼龍塑料：高熱穩(wěn)定性PA66混合金Grilon TSG-W和Grilon TSG-W2。
隨著即將實(shí)施的歐6標(biāo)準(zhǔn)，將來(lái)將達(dá)到250°C的峰值工作溫度，該溫度非常接近普通脂族聚酰胺的熔點(diǎn)，PA66和PA6塑料都將達(dá)到性能限制。
為此，EMS-GRIVORY開(kāi)發(fā)了一種新型的，超高耐熱性和穩(wěn)定性的聚酰胺Griovry HT2VS-HH系列，該公司的研究結(jié)果證明，只有該系列材料已被證明能夠完全滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的溫度要求。
Griovry HT2VS-HH系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)基于溫度的持續(xù)升高，可以長(zhǎng)時(shí)間保持強(qiáng)度的穩(wěn)定性，特別是在180°C至250°C的高溫范圍內(nèi)，顯示出其獨(dú)特的性能。
其中，最值得注意的特征是，隨著溫度的升高，材料的耐熱老化性也隨之提高。 Grivory HT2VS-HH在230°C至250°C之間使用，可以更好地保持性能。例如，在250°C高溫環(huán)境測(cè)試的3000個(gè)小時(shí)內(nèi)，材料的斷裂應(yīng)力基本保持不變。
Rantic：推出了多種新型高溫尼龍產(chǎn)品
隨著工程塑料輕量化，脫金屬和耐高溫的發(fā)展趨勢(shì)，耐高溫尼龍的另一家全球優(yōu)秀供應(yīng)商-Radici工程塑料集團(tuán)也推出了其新的耐高溫尼龍產(chǎn)品RADILION XTreme系列：金屬材料的替代品：RADISTRONG PA6和PA66長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)尼龍，以及RADILION DT PA6.12和RADILION D PA6.10長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺系列材料。
Radici集團(tuán)工程塑料業(yè)務(wù)市場(chǎng)與應(yīng)用開(kāi)發(fā)總監(jiān)Erico Spini在CHINAPLAS 2014國(guó)際橡塑展上作了題為“特種尼龍?jiān)谄?chē)和電子/電氣工業(yè)中的應(yīng)用”的報(bào)告。他指出，輕量化，集約化和趨勢(shì)化隨著生態(tài)化，出現(xiàn)了許多新材料和新技術(shù)。 “汽車(chē)增塑”的不斷擴(kuò)展也增加了塑料在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用。耐高溫，耐油，耐化學(xué)藥品，高拉伸強(qiáng)度尼龍和改性尼龍產(chǎn)品，例如高強(qiáng)度尼龍，無(wú)鹵阻燃尼龍，耐磨尼龍塑料，高溫尼龍，尼龍合金和導(dǎo)電尼龍可以在汽車(chē)的不同部位使用塑料，例如制造引擎蓋，搖桿蓋，冷卻和加熱裝置以及油箱。
耐高溫尼龍汽車(chē)塑料
埃里科·斯賓尼（Erico Spini）說(shuō)，在過(guò)去幾年中，雷迪奇擴(kuò)大了產(chǎn)品范圍，增加了對(duì)亞洲地區(qū)客戶(hù)的研發(fā)和技術(shù)支持方面的投資，并提高了生產(chǎn)率。中國(guó)工廠(chǎng)也在逐步發(fā)展壯大。國(guó)內(nèi)外客戶(hù)提供高效，優(yōu)質(zhì)的售前，售后服務(wù)以及靈活穩(wěn)定的物流服務(wù)。在鞏固其在電氣和電子行業(yè)中的地位的同時(shí)，還大力發(fā)展了汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)。目前，它已獲得通用，福特，大眾，奧迪，菲亞特克萊斯勒和其他OEM的認(rèn)證。
英威達(dá)：耐熱老化性和出色的加工性能
為了滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用對(duì)耐熱老化的不斷增長(zhǎng)的需求，英威達(dá)工程塑料已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了TORZEN馬拉松技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。
英威達(dá)正在為此技術(shù)申請(qǐng)專(zhuān)利，該技術(shù)可以為產(chǎn)品成型制造商和汽車(chē)OEM提供尼龍66工程聚合物。該聚合物具有長(zhǎng)期的抗熱老化性，同時(shí)具有良好的強(qiáng)度，更好的加工性能和優(yōu)異的耐水解性。
“對(duì)于連續(xù)暴露于極端高溫的應(yīng)用，TORZEN Marathon技術(shù)是理想的解決方案。”英威達(dá)工程塑料全球產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理Romeo De Castro說(shuō)。 “對(duì)于汽車(chē)和電子電氣市場(chǎng)，我們一流的耐熱性和低熔體粘度技術(shù)幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)了雙贏(yíng)?！?br/> 與傳統(tǒng)的尼龍66熱穩(wěn)定性技術(shù)相比，TORZEN馬拉松改性聚合物具有更高的耐熱老化性，同時(shí)保持了尼龍66的韌性，耐磨性，耐熱性和耐化學(xué)性。經(jīng)過(guò)認(rèn)證的第三方實(shí)驗(yàn)室測(cè)試發(fā)現(xiàn)，TORZEN Marathon樹(shù)脂在190°C的溫度下連續(xù)使用3000小時(shí)后仍具有超過(guò)50％的拉伸性能。該樹(shù)脂可以承受最高230°C的峰值溫度1000小時(shí)。
除了具有持久的耐熱老化性，TORZEN Marathon樹(shù)脂還具有與傳統(tǒng)尼龍66相比的加工優(yōu)勢(shì)。這些優(yōu)勢(shì)包括較低的熔體粘度和較短的成型周期，同時(shí)保持與傳統(tǒng)耐熱級(jí)尼龍66相似的收縮性和耐水解性。憑借這些產(chǎn)品功能，產(chǎn)品成型制造商可以獲得進(jìn)一步的產(chǎn)品集成設(shè)計(jì)，這有助于降低成本并減輕車(chē)輛重量。
英威達(dá)的TORZEN馬拉松技術(shù)還增強(qiáng)了其阻燃產(chǎn)品規(guī)格的性能包括加熱后的老化，更好的機(jī)械性能保持性和低熔體粘度（與傳統(tǒng)的尼龍66相比），同時(shí)保持了V-0阻燃性能（厚度為0.4 mm -3.0 Mm） ）。
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